郑德敏说，由于行业特点，攀矿也好，攀钢也罢，这些年来都发生过事故，如矿井垮塌、机械出事、火灾、车祸等，夺去了不少南充人年轻的生命。
　　永远跳动的“南充音符”
　　建设攀枝花之苦，还在于它的蛮荒。当地倮果车站的界碑下方，有一排“流放之地”的小字。李家驹说，他曾对当地进行过社会调查，历史上攀枝花本地人大多为彝族。
　　张运龙说，当年到攀枝花时，山上还有土匪。后来土匪被消灭，人们又发现有狼。当年当地狼很多，晚上它们有的竟蹲在席棚外，一些胆小的人，晚上不敢出门方便。
　　攀枝花开发建设已走过40多年历程，当年4万多名参加建设的南充人，只是其数十万建设大军中的一部分，他们在攀枝花开发建设的过程中做出的贡献，已经成为历史。
　　而这段历史我们不能忘记，让我们记住这组数据：在1964年至1980年，贯穿三个五年计划的16年中，国家在属于三线地区的13个省和自治区的中西部投入了2052.68亿元巨资；400万工人、干部、知识分子、解放军官兵和成千上万人次的民工，在“备战备荒为人民”、“好人好马上三线”的号召下，打起背包，跋山涉水，来到祖国大西南、大西北的深山峡谷、大漠荒野，风餐露宿，肩扛人挑，用艰辛、血汗和生命，建起了1100多个大中型工矿企业、科研单位和大专院校。攀枝花钢铁集团便是在这个时期建设起来的。
　　很少有人知道，攀枝花这个诸葛亮南征时的“不毛”之地、建设之初市区仅有7户原住民的荒野之地，一年之前，它的地区生产总值已达240亿元人民币，人均近3000美元，成为中国西部GDP人均值唯一超过东部沿海的城市。
　　这是奇迹。这一奇迹的创造，有南充儿女付出的汗水、智慧，甚至生命。让人期待和感到欣慰的是，以可持续发展观为视野，攀枝花依然天高地阔，上行空间很多。
　　攀枝花将永远跳动着一个名字：南充人。